PHEV版本究竟值不值？ 广汽本田全新一代雅阁购车手册

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作者 | 石嵩

编辑 | 马良

两天前（5月20日），广汽本田全新一代（第十一代）雅阁于福建厦门宣布正式上市，共推出7款车型，官方指导价17.98-25.88万元。作为换代车型，全新一代雅阁不但采用了最新的外观和内饰设计，而且除燃油版车型外还首次推出了PHEV插电式混合动力版车型。那么，刚刚上市的全新一代雅阁究竟该怎么选？新推出的PHEV版本究竟值不值得购买呢？今天咱们就来分析分析。

※ 相比燃油动力版本，全新一代雅阁的PHEV版本有何优势？又有何劣势？

（1）优势：动力更强

在动力配备方面，广汽本田全新一代雅阁的燃油版车型均统一搭载一台1.5T发动机，最大功率141kW(192Ps)，最大扭矩260Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱。

参考图片：广汽本田全新一代雅阁燃油版

相比之下，PHEV版本的全新一代雅阁则搭载的是由2.0L发动机与电动机组成的一套插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为109kW，电动机的最大功率为135kW，这套混合动力系统的综合最大功率达到了152kW(207Ps)，最大扭矩335Nm。

参考图片：广汽本田全新一代雅阁PHEV版

显而易见，PHEV版本的全新一代雅阁有着比燃油版本车型更强的动力性能，这无疑有助于提升车辆的驾驶体验。

（2）优势：用车更经济

此外，PHEV版本的全新一代雅阁配备了容量为17.7kWh的动力电池组，可实现82km的纯电续航里程，综合油耗为4.88L/100km。

也就是说，PHEV版本的全新一代雅阁完全可以满足大多数用户日常上下班通勤的用车需要，做到平时只用电、不用油，这就可以大幅降低日常用车期间的能源使用成本。当然，满足这一理想化使用状态的前提是，您得有条件安装家用充电桩。

即便不考虑纯电模式出行，PHEV版本的全新一代雅阁凭借4.88L/100km的综合油耗，仍然可以在日常用车成本上胜过燃油版车型。（全新一代雅阁燃油版车型的WLTC综合油耗为6.60-6.80L/100km）

（3）劣势：售价相对较高

毋庸置疑，由于制造成本的不同，同一车型的PHEV版本一定是会比燃油版本卖得更贵一些的，全新一代雅阁也是如此。例如，全新一代雅阁燃油版的顶配车型“锐·T动 旗舰版”售价22.88万元，而PHEV版的入门车型“e:PHEV 智享版”售价便达到了22.58万元，仅比燃油版顶配车型便宜了3000元；如果是PHEV版的顶配车型“e:PHEV 旗舰版”，其售价达到了25.88万元，已经比燃油版顶配车型贵了足足3万元。

可以说，价格因素是广汽本田全新一代雅阁PHEV版本相比燃油版本最明显的劣势。

※ 在标准配置方面，全新一代雅阁的燃油版本和PHEV版本有多大差别？

通常，全系入门车型的配置情况能够直观反映出一款新车的全系标配水平。那么在标准配置方面，全新一代雅阁的燃油版本和PHEV版本究竟能有多大的差别呢？咱们先来看一下全新一代雅阁燃油版车型的标配情况，即售价17.98万元的“锐·T动 舒适版”的配置情况，具体如下表所示。

相比之下，全新一代雅阁PHEV版本的入门车型，即售价22.58万元的“e:PHEV 智享版”，在配置的丰富程度上就比燃油版本的入门车型好了不少，咱们先来看看如下这张表格里的内容。

如您所见（上表中红色字体），全新一代雅阁PHEV版本的入门车型“e:PHEV 智享版”，在燃油版入门车型“锐·T动 舒适版”的基础上，又将包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、低速行车警告、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、主/副驾驶座电动调节、自适应远近光、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠在内的近20项功能配置纳入了标配的范畴。

全新一代雅阁PHEV版本的入门车型“e:PHEV 智享版” 标配有多项辅助驾驶功能

除此之外，全新一代雅阁PHEV版本入门车型“e:PHEV 智享版”将主座椅高低调节由2向升级为4向，并且增加了腰部支撑4向调节；语音识别控制系统增加了对车窗的控制，手机APP远程功能增加了车门控制、车辆启动、充电管理。可以说，同为入门车型，但“e:PHEV 智享版”（17.98万元）比“锐·T动 舒适版”（22.58万元）的配置丰富程度高出来不少，否则怎么对得起两车之间4.6万元的差价呢？

※ 如果都是顶配车型，全新一代雅阁燃油版和PHEV版之间的配置差异大不大？

如前所述，全新一代雅阁燃油版入门车型和PHEV版入门车型之间的配置差异的确是不小，那么，如果换成各自的顶配车型，它们之间的配置差异还会很大吗？咱们现在来比较一下看。

通过对比不难发现，全新一代雅阁燃油版顶配车型和PHEV版顶配车型之间的配置差异并不大，相比售价22.88万元的“锐·T动 旗舰版”，售价25.88万元的“e:PHEV 旗舰版”在配置上实打实多出来的也就是自动泊车入位、悬架软硬调节、流媒体后视镜；除此之外，两车在配置方面的差别主要集中在驾驶模式的多少、座椅材质以及语音识别控制系统和手机APP远程功能可以控制的功能多少上。两车之间3万元的价差，更多还是源于动力系统的不同所致。

售价25.88万元的“e:PHEV 旗舰版”配备有自动泊车入位功能

售价25.88万元的“e:PHEV 旗舰版”还配备有流媒体后视镜

※ 若换做中配车型，全新一代雅阁燃油版和PHEV版之间的配置差异是怎样的？

全新一代雅阁PHEV版本的中配车型是售价23.88万元的“e:PHEV 尊贵版”，在价格上与之最为接近的燃油版本中配车型，是售价21.38万元的“锐·T动 卓越版”。这两款车型之家的价差为2.5万元，但实际上它们在配置层面的差异依旧并不算特别明显，如下表所示。

除了动力总成有所不同，售价23.88万元的“e:PHEV 尊贵版”，在配置上主要比21.38万元的“锐·T动 卓越版”多了并线辅助、倒车车侧预警系统、前排手机无线充电，其余在配置方面的差别主要集中在驾驶模式的多少、语音识别控制系统和外后视镜功能的多少上。

售价23.88万元的“e:PHEV 尊贵版” 标配前排手机无线充电功能

※ 说在最后：

通过以上的一番配置对比，再结合全新一代雅阁的价格构成来看，如果您的购车预算仅能够支持购买指导价20万元以下的车型，那么显然只能在燃油动力版本的入门车型和低配车型，即17.98万元的“锐·T动 舒适版”和19.68万元的“锐·T动 智享版”之间进行选择。

而如果您的购车预算支持您购买指导价20万元以上的车型，您要么就在21.38万元的“锐·T动 卓越版”和22.88万元的“锐·T动 旗舰版”之间进行选择，要么就直接选择PHEV版本的入门车型，即指导价22.58万元的“e:PHEV 智享版”。

至于全新一代雅阁PHEV版本的中配和顶配车型，也就是23.88万元的“e:PHEV 尊贵版”和25.88万元的“e:PHEV 旗舰版”，从性价比上来看，其优势就不如入门车型也就是指导价22.58万元的“e:PHEV 智享版”那么明显了。

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