今日要闻!【e汽车】新能源越野再添猛将，东风猛士M-Terrain量产即将到来

当“机甲车”和音乐发生碰撞可以擦出怎样的火花？3月19日，东风猛士与丹拿共同在北京举行了一场名为《无畏·征服》的分享会，我想震撼两个字远不足以表达笔者内心的情感。

(资料图片)

在分享会上，东风旗下的豪华越野品牌猛士发布了其基于猛士纯电越野概念车M-Terrain打造的实车，该车或将命名为东风猛士917。

会上，猛士品牌的工作人员对上述车型进行了介绍，他表示，该车采用了最新的纯电动技术，拥有高效的动力系统和出色的续航能力。同时，该车还配备了一系列智能驾驶辅助系统和全新的越野驾驶模式，为用户带来全新的驾驶体验。

猛士科技CBO王炯在会上表示，随着科技的进步以及用户对高端体验的追求，车已不再是单纯的代步工具，逐渐成为一方私密、全能、专属空间，让车主能够自由表达个性，彰显品味格调。

因此，这款猛士纯电越野概念车也非常重视用户其他环节的优质感受，全车搭载了丹拿Confidence（信心）系列音响，使用丹拿全新的 Esotar3 高音单元以及拥有全新音圈的NeoTec低音单元。该音圈骨架由多达三层的玻璃纤维构成，从而提升了刚性和单元气流通畅度（尤其是轭铁底部），并采用了大量先进技术，其构思、设计和调声工艺，带来了卓越的声音展现。

众所周知，丹拿音响是高端音响品牌，以其卓越的音质表现和精湛的工艺制造而著名，从此确立了其在发烧音响中的历史地位。这次与东风猛士合作，丹拿音响为这款概念车量身打造了定制音响系统，为用户带来更加逼真和震撼的音乐效果。

据了解，东风猛士品牌原本是专注于军用领域，在2016年开始军用技术到民用车的下放，布局从军车向民用车的转变。

基于此，该车在性能方面也是可圈可点。根据介绍，新车搭载了空气悬架和CDC连续可变阻尼电磁悬架，车身升降高度差可以达到150mm。搭载的智能越野架构M TECH，基于滑板越野平台打造，支持线控、域控、集成热管理等技术，这一平台能衍生出SUV、皮卡、VAN等多种车型。

猛士越野全地形智能解决方案M ATS，可根据雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等多种环境智能选择理想越野模式。VMC底盘动态域控制技术能根据驾驶者的自主选择，主动调节前后转向、制动、悬架、动力系统的控制边界。在这辆车身后的“小书包”里，藏着一架无人机，支持自动伴飞，最高载重能达到3kg，同时新车还将具备一定的涉水性并具备外放电等功能，在越野之余也适配户外露营的使用需求。

动力方面，猛士搭载全球首个集成差速锁的两挡变速箱。使用后轮电动转向，最小转弯半径5.1 米，零百加速4.2秒，爬坡度能达到100%。

分享会现场，猛士品牌工作人员还为大家展示了该车下线时各个路面展示成果视频：在20cm高的扭曲路、台阶路、方坑路以及鹅卵石路测试中，猛士M-Terrain均能平稳顺畅通过。

在活动的最后，猛士品牌宣布其首款量产车将会在上海车展正式亮相，同时，惠通陆华集团旗下猛士北京体验中心也将同步开业，金港交付中心于今年7月正式营业。

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